La bomba de lodo de secuencia F es relevante para la necesidad de una mayor presión de bombeo en aplicaciones petroleras y tecnologías de alto desplazamiento para una perforación eficaz, gracias a su estructura sólida y compacta, volumen modesto y excelente eficiencia operativa.
La bomba de lodo de recolección F tiene un procedimiento de mantenimiento de carrera prolongado a menor frecuencia, lo que mejora el rendimiento de suministro de agua potable de manera efectiva y prolonga la vida útil de los componentes hidrocinéticos consumibles. El kit de succión de aire es innovador en su estructura y confiable en su funcionamiento para lograr el punto de absorción óptimo de succión de aire en la tubería de línea.
El lado de alimentación de la bomba de recolección F adopta la lubricación combinada ID forzada y lubricación intermitente, que ofrece una lubricación confiable e incluye la vida útil del elemento de alimentación.
Esta bomba de recolección se emplea ampliamente en campos petrolíferos y otras instalaciones de empresas industriales y mineras, para la reparación eficaz y adecuada de pozos en áreas petrolíferas y otras líneas de empresas industriales y mineras, para la operación de perforación y reparación de pozos, etc.
| Variedad | Bomba de pistón horizontal de tres cilindros y simple efecto | Tipo de engranaje | Engranaje de espiga | |||||||
| Potencia eléctrica nominal introducida (kW/CV) | 738/mil | Relación de transmisión | 4.207:uno | |||||||
| Carrera nominal (carrera/min) | ciento cuarenta | CZPT | Presionado y parpadeante | |||||||
| Tamaño de carrera (mm/min) | 254/ diez” | Cavidad de la válvula | API-six# | |||||||
| Dimensión del enlace del lado de succión | doce” (305 mm) | Dimensión de la relación del aspecto de descarga | Brida de cinco” 5000 psi | |||||||
| Peso corporal de la máquina principal (kg/libra) | 18790/41425 | Dimensiones del perfil (L*An*Al) | 4120*2260.6*1778mm 163 dos/8″ *89″ *70″ | |||||||
| Carrera/min | Dimensiones del revestimiento (mm/pulgadas), | ciento setenta | ciento sesenta | 150 | ciento cuarenta | 130 | 120 | ciento diez | ||
| Puntuación de fuerza (MPa psi) | 16.6 (2140) |
18.ocho (2725) |
21.4 (3100) |
24.5 (3555) |
28.cuatro (4125) |
33.4 (4840) |
34.5 (5000) |
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| KW | HP | Desplazamiento: L/S | ||||||||
| ciento cincuenta | 799 | 1071 | cuarenta y tres.24(685) | 38.30(607) | 33.66(533) | 29.33(465) | 25.29(401) | 21.55(341) | dieciocho.diez(287) | |
| ciento cuarenta | 746 | 1000 | 40.36(639) | 35.75(566) | 31.42(498) | 29.37(434) | 23.60(374) | 20.11(318) | dieciséis.90(268) | |
| ciento treinta | 692 | 929 | 37.cuarenta y siete (594) | 33.20(526) | 29.13(462) | 25.42(403) | 21.92(347) | dieciocho.67(296) | quince.69(248) | |
| ciento veinte | 639 | 857 | 34.cincuenta y nueve(548) | treinta.sesenta y cuatro(485) | 26.93(427) | 23.cuarenta y seis (372) | 20.23(320) | 17.24(273) | catorce.cuarenta y ocho(229) | |
| 110 | 586 | 786 | 31.71(502) | 28.09(445) | 24.93(391) | 21.51(341) | 18.54(294) | 15.ochenta(250) | trece.28(210) | |
| 100 | 533 | 714 | 28.83(457) | 25.53(404) | 22.cuarenta y cuatro (355) | 19.55(310) | dieciséis.86(267) | catorce.36(227) | doce.07(191) | |
| uno | .2883(cuatro.569) | .2553(cuatro.047) | .2244 (3.557) | .1955(3.099) | .1686(dos.672) | .1436 (2.277) | .1207(uno.913) | |||
