Descripción del Producto
Bomba de llenado de oxígeno, nitrógeno y argón líquido criogénico
Parámetros técnicos
Material:; Acero inoxidable
Uso:; Bombas de refuerzo
Medio:; CO2 líquido
Principio de funcionamiento: Aumentando la presión del CO2
Rendimiento:; Inversor
Caudal: 100-4000L/h
Presión máxima de salida: 10 Mpa
Configuración opcional:;
Convertidor de frecuencia
Válvula de seguridad/válvula de retención criogénica
Dispositivo de bloqueo de temperatura de la bomba interior
Fotos del producto
Lista de modelos
| Modelo | Tipo | Rango de caudal (L/h); | Presión de entrada (Mpa); |
Máx.; presión de descarga (Mpa); |
| BPLCO2-300-900/100 BPLCO2-600-1200/100 BPLCO2-1000-2000/100 |
una sola columna horizontal pistón |
300-900 600-1200 1000-2000 |
1.;38-2.;4 | 10.;0 |
| BPLCO2-1500-3000/100 BPLCO2-2000-4000/100 |
doble columna horizontal pistón |
1500-3000 2000-4000 |
1.;38-2.;4 | 10.;0 |
Características
1.;Preenfriamiento rápido,; no es fácil que aparezca hielo seco dentro de la bomba.
2.;Diseño simple de piezas del cabezal de la bomba,; conveniente para el mantenimiento.;
3.;Nuevo diseño de sello,;vida útil súper larga.;
4.;Bajo nivel de ruido
5.;Puede mantenerse funcionando continuamente durante 24 horas.
Aplicaciones
La bomba de llenado de cilindros de CO2 es especialmente adecuada para llenar tanques de almacenamiento de CO2 líquido.; También es aplicable a sistemas centrales de suministro y distribución de gas CO2.; Podemos ofrecer bombas de alta presión personalizadas con información de flujo y presión proporcionada por los clientes.; Ofrecemos una gama completa de soluciones a los clientes.
Ventajas
1); Nuestro equipo está altamente calificado y experimentado;
2); Nos centramos en ofrecer productos de excelente calidad;
3); Nuestros productos ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente;
4); Nuestro precio es razonable y competitivo basado en el mismo nivel de calidad;
5); Excelente servicio postventa.;
¿QUÉ PODEMOS SUMINISTRAR?
Nos especializamos en la producción de plantas de separación de aire, plantas de recuperación de CO2, tanques de almacenamiento de líquidos criogénicos, tanques ISO, semirremolques cisterna, vaporizadores, estaciones de llenado de gas, cilindros y Dewars, máquinas de hielo seco, compresores y bombas criogénicas, etc.
Nuestra empresa
HangZhou CZPT General Equipment Co., Ltd. es una subsidiaria de propiedad absoluta de ZheJiang Air Separation Plant Group Company, el segundo mayor productor de equipos de gas en China.
En el campo de equipos de gas, somos competentes tanto en diseño como en fabricación, gozando de una buena reputación en todo el mundo. Con nuestros esfuerzos constantes, convertimos el aire invisible en brillo visible. Con 40 años de experiencia, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de productos y los servicios más profesionales. Aprovechando la estructura de la empresa del grupo, tenemos un conocimiento profundo y completo del mercado. Los clientes pueden obtener todo lo que necesitan en una sola compra.
| Aceite o no: | Sin aceite |
|---|---|
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de pistón |
| Uso: | Transferencia R152A, Etileno |
| Fluir: | 10-20 m3/h |
| Medio: | R152A, etileno |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cuáles son los componentes clave de una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón consta de varios componentes clave que trabajan juntos para crear el vacío. A continuación, se detallan sus componentes:
1. Cilindro:
– El cilindro es una cámara cilíndrica donde el pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás.
– Proporciona el alojamiento para el pistón y juega un papel crucial en la creación del vacío al cambiar el volumen de la cámara.
2. Pistón:
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro.
– Crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro, permitiendo que la bomba cree un diferencial de presión y genere vacío.
– El pistón normalmente es accionado por un motor o una fuente de energía externa.
3. Válvula de admisión:
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión.
– Se abre cuando el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío y aspirando gas hacia el cilindro desde el sistema que se está evacuando.
4. Válvula de escape:
– La válvula de escape permite que el gas expulsado salga del cilindro durante la carrera de compresión.
– Se abre cuando el pistón se mueve hacia arriba, permitiendo que el gas comprimido sea expulsado del cilindro.
5. Sistema de lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón a menudo incorporan un sistema de lubricación para garantizar un funcionamiento suave y mantener un sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– Se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El sistema de lubricación también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
6. Sistema de refrigeración:
– Algunas bombas de vacío de pistón pueden incluir un sistema de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento.
– Esto puede implicar la circulación de un fluido refrigerante o el uso de aletas de enfriamiento para disipar el calor generado durante el funcionamiento.
7. Manómetros y controles de presión:
– A menudo se instalan manómetros para controlar el nivel de vacío o la presión dentro del sistema.
– Pueden estar presentes mecanismos de control, como interruptores o válvulas, para regular el funcionamiento de la bomba o mantener el nivel de vacío deseado.
8. Motor o fuente de energía:
– El pistón de una bomba de vacío de pistón normalmente es impulsado por un motor o una fuente de energía externa.
– El motor proporciona la energía mecánica necesaria para mover el pistón hacia adelante y hacia atrás, creando las carreras de succión y compresión.
9. Marco o carcasa:
– Los componentes de la bomba de vacío de pistón están alojados dentro de un marco o carcasa que proporciona soporte estructural y protección.
– El marco o carcasa también ayuda a reducir el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
En resumen, los componentes clave de una bomba de vacío de pistón incluyen el cilindro, el pistón, la válvula de admisión, la válvula de escape, el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración, los manómetros y controles, el motor o fuente de alimentación, y el bastidor o carcasa. Estos componentes trabajan en conjunto para crear vacío mediante el movimiento alternativo del pistón dentro del cilindro, lo que permite la aspiración y expulsión del gas, manteniendo un sellado hermético. Los sistemas de lubricación y refrigeración, así como los manómetros y controles, garantizan un funcionamiento suave y eficiente de la bomba.
¿Cómo solucionar problemas comunes con las bombas de vacío de pistón?
La resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica un enfoque sistemático para identificar y resolver los problemas. A continuación, una explicación detallada:
1. Nivel de vacío insuficiente:
– Si el nivel de vacío alcanzado por la bomba de pistón es inferior al esperado:
– Compruebe si hay fugas: Inspeccione todas las conexiones, sellos y accesorios para detectar cualquier signo de fuga. Repare o reemplace cualquier componente dañado.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas de la bomba funcionen correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula defectuosa que pueda afectar el rendimiento de la bomba.
– Compruebe si el pistón o el cilindro están desgastados: Examine el pistón y el cilindro para detectar signos de desgaste. Si es necesario, reemplace estos componentes para restablecer el rendimiento óptimo del vacío.
2. Ruido o vibraciones excesivas:
– Si la bomba de pistón produce ruido o vibraciones excesivas:
– Compruebe si hay desalineación: Asegúrese de que la bomba esté correctamente alineada con su mecanismo de accionamiento. Ajuste o realinee según sea necesario.
Inspeccione el montaje y el soporte: Examine la estructura de montaje y soporte de la bomba para garantizar su estabilidad y seguridad. Refuerce o repare cualquier soporte débil o dañado.
– Verificar la lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para el buen funcionamiento de la bomba. Revise el sistema de lubricación y asegúrese de que suministre suficiente lubricante a todos los componentes necesarios.
3. Sobrecalentamiento:
– Si la bomba de pistón se sobrecalienta:
– Revise el sistema de refrigeración: Inspeccione el sistema de refrigeración, incluyendo ventiladores, intercambiadores de calor y aletas de refrigeración. Limpie o reemplace cualquier componente de refrigeración obstruido o defectuoso.
– Verifique el flujo de aire: Asegúrese de que haya un flujo de aire adecuado alrededor de la bomba. Retire cualquier obstrucción o residuo que pueda impedir el flujo de aire de refrigeración.
– Evalúe las condiciones de funcionamiento: Examine las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo. Ajuste estos factores si es necesario para evitar el sobrecalentamiento.
4. Contaminación del aceite:
– Si hay contaminación de aceite en el sistema de vacío:
– Revise los sellos de aceite: Inspeccione los sellos de la bomba para detectar cualquier signo de daño o desgaste. Reemplace los sellos defectuosos que puedan estar causando fugas de aceite.
– Verifique el nivel y la calidad del aceite: Asegúrese de que el nivel de aceite de la bomba sea correcto y de que esté limpio y libre de contaminantes. Cambie el aceite si es necesario.
– Evalúe la separación de la neblina de aceite: Si la bomba cuenta con mecanismos de separación de neblina de aceite, verifique su eficacia. Limpie o reemplace cualquier filtro o separador que pueda estar dañado.
5. Capacidad de bombeo insuficiente:
– Si la bomba no puede alcanzar la capacidad de bombeo requerida:
– Compruebe si hay obstrucciones: Inspeccione los puertos de admisión y escape para detectar cualquier obstrucción. Elimine cualquier residuo u objeto extraño que pueda impedir el funcionamiento de la bomba.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas abran y cierren correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula atascada o defectuosa.
– Evalúe el rendimiento del motor: Revise el motor que impulsa la bomba para detectar cualquier problema, como potencia insuficiente o velocidad inadecuada. Repare o reemplace el motor si es necesario.
6. Instrucciones del fabricante:
– Es importante consultar las pautas y la documentación del fabricante para conocer los procedimientos de solución de problemas específicos y las recomendaciones adaptadas al modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– Siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento de rutina, las inspecciones y los pasos específicos de solución de problemas proporcionados.
En resumen, la resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica pasos como la comprobación de fugas, la verificación del funcionamiento de las válvulas, la inspección de desgaste o desalineación, la lubricación y refrigeración adecuadas, la solución de la contaminación del aceite, la eliminación de obstrucciones y la evaluación del rendimiento del motor. Seguir las instrucciones y la documentación del fabricante es esencial para una resolución precisa y eficaz de los problemas.
¿Cómo se realiza el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón?
El mantenimiento y el servicio de una bomba de vacío de pistón son esenciales para garantizar su óptimo rendimiento y larga vida útil. A continuación, se detalla la explicación:
1. Inspección periódica:
– Realice inspecciones visuales periódicas de la bomba para comprobar si hay signos de daños, fugas o desgaste.
– Inspeccione los sellos, juntas y accesorios para detectar grietas o deterioro.
– Asegúrese de que todas las conexiones estén firmes y seguras.
2. Cambio de aceite:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente requieren cambios de aceite regulares para mantener una lubricación adecuada y evitar la contaminación.
– Siga las instrucciones del fabricante con respecto a la frecuencia de los cambios de aceite.
– Drene completamente el aceite usado y reemplácelo con el tipo y cantidad de aceite recomendados.
– Deseche el aceite usado de acuerdo con las normas medioambientales adecuadas.
3. Reemplazo del filtro:
– Muchas bombas de vacío de pistón tienen filtros para evitar que el polvo, las partículas y los contaminantes entren en la bomba.
– Revise el filtro periódicamente y reemplácelo según sea necesario para mantener un flujo de aire adecuado y evitar obstrucciones.
4. Limpieza:
– Mantenga el exterior de la bomba y sus alrededores limpios y libres de residuos.
– Utilice un paño suave o un cepillo para eliminar cualquier acumulación de polvo o suciedad.
– Evite utilizar productos químicos o disolventes agresivos que puedan dañar las superficies de la bomba.
5. Sellos y juntas:
– Inspeccione periódicamente los sellos y juntas y reemplácelos si muestran signos de desgaste o daños.
– Asegúrese de que los sellos proporcionen un sellado hermético adecuado para evitar fugas y mantener el rendimiento del vacío.
6. Sistema de refrigeración:
– Si la bomba de vacío de pistón tiene un sistema de enfriamiento, monitoréelo periódicamente para garantizar su correcto funcionamiento.
– Limpie o reemplace los componentes del sistema de enfriamiento según lo recomendado por el fabricante.
7. Mantenimiento profesional:
– Considere programar mantenimiento y servicio profesional a intervalos regulares, especialmente para aplicaciones más complejas o críticas.
– Los técnicos profesionales pueden realizar inspecciones en profundidad, realizar pruebas de rendimiento y abordar cualquier problema o inquietud específica.
– También pueden proporcionar recomendaciones para optimizar el rendimiento de la bomba y prolongar su vida útil.
8. Directrices del fabricante:
– Consulte siempre las pautas de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para su modelo de bomba de vacío de pistón.
– Siga sus recomendaciones sobre el tipo de aceite, el nivel de aceite, los intervalos de mantenimiento y cualquier otra instrucción específica.
– Seguir las instrucciones del fabricante garantiza un funcionamiento correcto y evita la anulación de la garantía.
En resumen, el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón implica una inspección regular, cambios de aceite, reemplazo de filtros, limpieza, revisión de sellos y juntas, monitoreo del sistema de enfriamiento y la posibilidad de un mantenimiento profesional. Seguir las instrucciones del fabricante es crucial para un mantenimiento eficaz y maximizar el rendimiento y la vida útil de la bomba.
editor por CX 2024-01-09
