Serie OMD
Esta serie de bombas es de una sola etapa. Para alcanzar la presión necesaria, el combustible entrante debe presurizarse previamente. La presión de precarga varía según la presión máxima requerida. La presión óptima puede alcanzar los 80 MPa. El sistema de inversión de la serie OMD es idéntico al de la serie OMA, pero esta última cuenta con dos cabezales de bomba, que dependen de la serie OMA. La bomba está fabricada en aleación de aluminio y acero inoxidable. El diámetro del pistón de accionamiento es de 160 mm y la presión de empuje del combustible es ≤ 8 bar. Los dos cabezales de bomba permiten bombear el combustible de escape. Las tuberías que conectan las dos entradas y los dos distribuidores se fabrican según los requisitos del cliente antes de su salida de fábrica.
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Tipo |
Relación de deformación |
Fuerza mínima de entrada de combustible PA (bar) |
Presión máxima de entrada de gas PA (bar) |
Tensión de salida máxima permitida PB(bar) |
Sistema de determinación de tensión de salida PB |
Entrada de combustible |
Salida de gasolina |
Caudal máximo Ln/min a PL=6 bar |
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OMD10 |
diez:1 |
cinco barras |
ochenta barras |
ochenta barras |
10PL+PA |
ZG1/4 |
ZG1/4 |
372@PA=seis |
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OMD25 |
veinticinco:uno |
10 bares |
200 bares |
200 bares |
25PL+PA |
ZG1/cuatro |
ZG1/4 |
154@PA=veinte |
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OMD40 |
cuarenta y uno |
15 bares |
320 bares |
320 bares |
40PL+PA |
ZG1/cuatro |
ZG1/cuatro |
noventa y dos@PA=veinte |
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OMD60 |
60:uno |
25 bares |
480 bares |
480 bares |
60PL+PA |
ZG1/cuatro |
ZG1/cuatro |
ciento quince@PA=cuarenta |
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OMD100 |
cien:1 |
35 bares |
800 bares |
800 bares |
100PL+PA |
ZG1/cuatro |
ZG1/4 |
setenta y cuatro@PA=40 |
PL=esfuerzo de desplazamiento PA=fuerza de entrada de gasolina PB=esfuerzo de salida de gas
