ຜະລິດຕະພັນ CZPT: WB06 ສູງສຸດ 48 Bar CZPT ປໍ້າເພີ່ມຄວາມດັນສູງສຳລັບເຕີມນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນ
CZPT ເຄື່ອງເພີ່ມອາຍແກັສທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ ປ້ຳ ແມ່ນອຸປະກອນອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ຳທີ່ຖືກບີບອັດ
ອາກາດທີ່ຂັບກະບອກສູບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ຈຸດ x ຄວາມດັນ) ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ກັບຂະໜາດທີ່ຫຼຸດລົງ
ກະບອກສູບ/ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນຫຼັກນີ້, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້.
ໝາຍເລກລຸ້ນຂອງປັ໊ມ CZPT ສະທ້ອນເຖິງອັດຕາສ່ວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງປັ໊ມ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ແນະນຳອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມດັນຂອງຮູລະບາຍອາກາດແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າໂດຍການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການເດີນທາງທາງອາກາດ
ໂດຍວິທີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງອາກາດງ່າຍໆ. ໂດຍການຄູນອັດຕາສ່ວນຄວາມກົດດັນດ້ວຍຮ້ານທີ່ສະເໜີໃຫ້
ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງອາຍແກັສທີ່ລະບຸສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້.
ຮູບປະກອບ ( Pຮຸ່ນ ump: GBເຄື່ອງເພີ່ມອາຍແກັສຊາວຫ້າ ປໍ້າ)
ພື້ນທີ່ກະບອກສູບອາກາດ ( 160 ມມ Ø)
ຈຸດສຽບ CZPT (32)ມມ Ø)
ອັດຕາສ່ວນຕົວຈິງ = 25:ໜຶ່ງ
1. ພະແນກການເດີນທາງທາງອາກາດ
ພື້ນທີ່ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດປະກອບດ້ວຍກະບອກສູບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍປະທັບຕາທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນ
ຖັງອາລູມີນຽມ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບອາກາດແມ່ນ 160 ມມ. ເມື່ອອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກສະໜອງໃຫ້
ປໍ້າ ອາກາດຍູ້ລູກສູບອາກາດລົງໃນຈັງຫວະການບີບອັດ
(ກຳລັງອອກຈາກປາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).
ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງເຂັມນຳທາງ (ວາວປ໊ອບເປັດ) ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໃນທຸກໆຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການເຄື່ອນທີ່
2. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັສ
ພາກສ່ວນອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງເພີ່ມກຳລັງອາຍແກັສທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ CZPT ປະກອບດ້ວຍ 4 ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ
, ຖັງອາຍແກັສ, ລູກສູບ, ວາວກວດສອບ ແລະ ປະທັບຕາຄວາມດັນສູງຫຼັກ.
ລູກສູບແກັສຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລູກສູບອາກາດ ແລະ ມັນຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນຖັງແກັສ.
ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສໄຫຼເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຕົວເສີມຜ່ານ
ວາວກວດສອບ. ວາວກວດສອບຖືກໂຫຼດ psring ແລະຢູ່ໃນຈັງຫວະການດູດ. ວາວກວດສອບທາງເຂົ້າ
ເປີດໄປສູ່ລະດັບສູງສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ໃນຈັງຫວະການບີບອັດ
ວາວກວດສອບທາງເຂົ້າປິດວາວກວດສອບການປ່ອຍອອກເປີດ ບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ສູບແລ້ວ
ເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນ. ປະທັບຕາຄວາມດັນສູງຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບອາຍແກັສ ແລະ ພວກມັນປະທັບຕາຕໍ່ຕ້ານ
ຖັງອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງປັ໊ມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ
ປະທັບຕາ PTFE CZPT ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາຍແກັສທີ່ພົບ.
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆສາມາດສະໜອງໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງການບໍລິການທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ
. serials CZPT ຂອງ booster ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ.
ຮຸ່ນ CZPT DO CZPT ຂອງເຄື່ອງເສີມນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບຍູ້ດ້ວຍອາກາດ ທໝວກບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບໃສ່ໃຕ້ດິນ
ໂຄງການບໍ່ຖ່ານຫີນ.
ເຄື່ອງເພີ່ມແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CZPT ແບບກົດດັນດ້ວຍອາກາດຈະໝູນວຽນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມດັນອອກເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມຕ້ານທານຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາຮອບວຽນຫຼຸດລົງຈົນກວ່າປັ໊ມຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ເມື່ອແຮງກົດດັນທີ່ອອກມີຄ່າເທົ່າກັນ. ນີ້ເອີ້ນວ່າສະພາບຢຸດສະງັກ.
ປໍ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ດ້ວຍການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມດັນທາງອອກ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ
ປະສິດທິພາບຂອງຕົວກະຕຸ້ນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍເງື່ອນໄຂ,
ເຊັ່ນ: ການແຂງຕົວຂອງທໍ່ໄອເສຍ ຫຼື ວາວນຳ (ເຊິ່ງເກີດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຂະໜາດທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຕົວກອງທີ່ເປື້ອນ. ເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງເສີມ
ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ອັດຕາຮອບວຽນສູງສຸດ 50-60 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະຫ່າງການບໍລິການ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດນ້ຳກ້ອນຢູ່ທີ່ທໍ່ໄອເສຍ.
ເຄື່ອງອົບແຫ້ງແບບສະໜອງອາກາດຍັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເປັນນ້ຳກ້ອນໄດ້.
ເຄື່ອງເພີ່ມອາຍແກັສ CZPT ມີ ເສັ້ນເລືອດຂອດ 120 ມມ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາວົງຈອນໃນການໄຫຼໃດໆ
ແລະຄວາມກົດດັນເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່. ອັດຕາວົງຈອນການສະທ້ອນທີ່ຕ່ຳກວ່ານີ້
ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການແຂງຕົວ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຢ່າຫຼຸດຂະໜາດພອດທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ປຶກສາ
CZPT ສຳລັບເງື່ອນໄຂການໄຫຼທີ່ບໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
ຊຸດຜະລິດຕະພັນສຳລັບເຄື່ອງເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍ
ໃນການສະໜອງອາກາດ ເງື່ອນໄຂ. ຂໍ້ຈຳກັດໃນການສະໜອງອາກາດອາດເກີດຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື
ສາຍການບິນ. ຕາຕະລາງການໄຫຼທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂທີ່ດີ.
ສະນັ້ນກະລຸນາຢ່າ "ອອກແບບໃຫ້ທັນກັບເສັ້ນ" ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ
ຄຳຖາມຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຕົວເສີມຢຸດເມື່ອມີແຮງອອກ.
ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນອາກາດແບບງ່າຍໆກໍພຽງພໍແລ້ວ, ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າກະແສລົມຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອ
ຕົວກະຕຸ້ນບັນລຸສະພາບຢຸດຊະງັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການໄຫຼໃນຄວາມກົດດັນສະເພາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານກະແສການໄຫຼຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ລະມັດລະວັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ປໍ້າຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມດັນໃດໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງສະວິດຄວບຄຸມລົມ.
ໜ້າທີ່ສຳຄັນ
ໜຶ່ງ. ທົນທານ, ຮັກສາງ່າຍ, ກະທັດຮັດ ແລະ ແຂງແຮງ
ສອງ. ບໍ່ມີຄວາມອົບອຸ່ນ, ແປວໄຟ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຈາກประกายໄຟ
3. ຈັງຫວະການຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ
4. ຮູບແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ
ຫ້າ. ບໍ່ມີຂີດຈຳກັດ ຫຼື ຜົນກະທົບທາງລົບໃດໆຕໍ່ການຢຸດ/ເລີ່ມຕົ້ນແອັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
6. ເຕັກນິກການປະທັບຕາທີ່ອອກແບບມາເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃນສາຍການບິນ
7. ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ (ລຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່) ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການເພີ່ມອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່
ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີຕົ້ນຕໍ
ຂໍ້ມູນທາງເທັກໂນໂລຢີທົ່ວໄປສຳລັບປໍ້າເສີມຄວາມເຢັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ
|
ແຮງດັນທາງອາກາດ |
3-8ບາ |
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດຂອງທາງອອກ |
-48ບາ |
|
ອັດຕາສ່ວນຄວາມຕຶງຄຽດ |
ຫົກ:ໜຶ່ງ |
ຄ່າທຳນຽມການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດ |
7 ລິດ/ນາທີ ຫຼື 15 ລິດ/ນາທີ |
|
ທໍ່ສົ່ງອາກາດເຂົ້າ |
G1/2 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫ້ອງຄວາມດັນ |
63 ມມ |
|
ທ່າເຮືອເຂົ້າ |
NPT3/8” ສຳລັບແຕ່ລະພອດແຍກຕ່າງຫາກ |
ອາການເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ |
60 ມມ |
|
ພອດອອກ |
NPT3/8” ສຳລັບທຸກໆພອດແຍກຕ່າງຫາກ |
ສຽງ |
<75dB |
|
ພອດນ້ຳເຂົ້າສອງພອດສາມາດລວມເຂົ້າກັນເປັນພອດນ້ຳເຂົ້າ 1 ພອດທີ່ມີຂະໜາດ ZG3/8” ພອດອອກສອງອັນສາມາດມາພ້ອມກັບຂະໜາດ ZG3/8”, ການວັດແທກເສັ້ນດ້າຍທີ່ອອກມາແມ່ນພື້ນຖານ CZPT ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
|||
ໝາຍເຫດ ໜຶ່ງ) ແຮງອອກສູງສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ແຮງດັນອາກາດ 8 bar ຫຼື 116 PSI, ສຳລັບຊີວິດປະຈຳວັນທີ່ຍາວນານ
ຂອງປັ໊ມດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາແນະນຳວ່າແຮງດັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດຄວນຈະບໍ່ເກີນ 8 Bar.
ຊອບແວທົ່ວໄປຂອງປໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນແບບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດປະເພດນີ້
ຮູບພາບໂຮງງານຜະລິດ
