CZPT-product: WB06 Max 48 Bar CZPT hogedruk koelmiddelvulboosterpomp
CZPT luchtgedreven gasbooster pompen zijn ratio-apparaten die gebruikmaken van lagere druk gecomprimeerd
lucht drijft een zuiger met een grotere diameter aan (punt x druk), die lineair gekoppeld is aan een verkleinde versie.
Hydraulische zuiger/plunjer. Door gebruik te maken van dit verhoudingsprincipe kan een grotere hydraulische druk worden gegenereerd.
De modelnummers van CZPT-pompen komen overeen met de nominale rekverhouding van de pomp, terwijl de technische gegevens
suggereert exacte verhoudingen. De uitlaatstalldruk is eenvoudig in te stellen door de luchtweerstand aan te passen.
door middel van een eenvoudige luchtdrukregelaar. Door de drukverhouding te vermenigvuldigen met de aangeboden winkelwaarde.
Door de luchtdruk kan de nominale gasrek worden berekend.
Illustratie ( Pump-model: GBvijfentwintig Gasbooster pomp)
Luchtdrukzuigergebied ( 160 mm Ø)
CZPT-plunjerpunt (32mm Ø)
Werkelijke verhouding = 25:1
1. Afdeling Luchtreizen
Het luchtaandrijfgedeelte bestaat uit een zuiger met een laag lichaamsgewicht, gevuld met afdichtingen die in een
aluminium cilinder. De diameter van de luchtzuiger is 160 mm. Wanneer perslucht wordt toegevoerd aan
Bij de pomp duwt de lucht de luchtzuiger naar beneden tijdens een compressieslag.
(krachten zoals uit de benzine-uitlaat).
Onder controle van stuurpennen (poppetkleppen) die aan het einde van elke slag worden geactiveerd.
2. Gasaangedreven onderdeel
Het gasgedeelte van een CZPT-luchtgedreven gasbooster bestaat uit 4 hoofdonderdelen.
de gasfles, de zuiger, de terugslagkleppen en de belangrijkste hogedrukafdichtingen.
De gaszuiger is rechtstreeks verbonden met de luchtzuiger en bevindt zich in de gascilinder.
en de op- en neerwaartse bewegingen ervan creëren de gasstroom in en uit de booster.
de terugslagkleppen. De terugslagkleppen zijn veerbelast en tijdens de zuigslag bevindt zich de inlaatklep.
opent zich naar de hoogste stand waardoor brandstof in de gascilinder terechtkomt en tijdens de compressieslag
De inlaatklep sluit, de uitlaatklep opent en het opgepompte gas wordt naar buiten geperst.
in de procedure. De belangrijkste hogedrukafdichtingen bevinden zich op de gaszuiger en dichten af tegen...
het gasvat tijdens gebruik. en de hoogste drukken van de pomp, niettemin de
CZPT PTFE-afdichtingen zijn geschikt voor de overgrote meerderheid van de gassen die men tegenkomt.
Andere bouwmaterialen kunnen worden geleverd om aan de meer veeleisende eisen te voldoen.
De CZPT-boosters zijn niet geschikt voor gebruik in ondergrondse kolenmijnen.
CZPT DO CZPT-modellen van luchtgevoede benzineboosters Tdie niet geschikt zijn voor ondergronds
kolenmijnprogramma's.
De CZPT-luchtgevoede benzineboosters schakelen automatisch in naarmate de uitlaatdruk toeneemt.
De weerstand neemt toe en de cyclusfrequentie neemt af totdat de pomp automatisch stopt.
Wanneer de uitgaande drukkrachten gelijk zijn, spreken we van de overtrektoestand.
De pomp zal opnieuw opstarten bij een lichte daling van de uitlaatdruk of een stijging van de luchtdruk.
De prestaties van een booster kunnen door een aantal factoren worden beïnvloed.
zoals het bevriezen van de uitlaatdemper of de stuurkleppen (wat wordt veroorzaakt door vocht in de uitlaat).
luchtleidingen), onvoldoende diameter van de inlaatluchtleidingen en vuile filters. Bij het bedienen van de boosters
Wij adviseren u om continu een maximale cyclusfrequentie van 50-60 cycli per minuut aan te houden.
Dit verlengt niet alleen de onderhoudsintervallen, maar helpt ook ijsvorming bij de uitlaat te voorkomen.
Een luchtdroger helpt ook bij het verminderen van ijsvorming.
CZPT-gasboosters hebben een slag van 120 mm waardoor de cyclusfrequentie bij een gegeven doorstroming wordt verlaagd.
en druk in vergelijking met de meeste andere merken. Deze lagere respectievelijke cyclusfrequentie resulteert in...
Dit resulteert in een vermindering van de bevriezingsconditie.
Om de beste algehele prestaties te bereiken, dient u de aangegeven poortgrootte niet te verkleinen en dient u te raadplegen.
CZPT voor stromingsomstandigheden die niet in de grafieken worden weergegeven
Productassortiment voor brandstofbooster.
Het is van groot belang te onthouden dat de prestaties van elk apparaat dat op lucht werkt, sterk afhankelijk zijn van de omstandigheden.
op de luchttoevoer omstandigheden. Beperkingen in de luchttoevoer kunnen worden veroorzaakt door het gebruik van een te kleine luchtcompressor of
luchtvaartmaatschappijen. De stroomschema's in het technische gegevensblad zijn gebaseerd op gunstige omstandigheden.
Ontwerp dus niet "precies volgens de specificaties", maar sta verliezen en inefficiënties toe.
De volgende vraag is of u wilt dat de booster afslaat wanneer een bepaalde uitlaatdruk wordt bereikt.
In dat geval volstaat een eenvoudige drukregelaar voor luchtleidingen, maar houd er rekening mee dat de luchtcirculatie aanzienlijk afneemt naarmate de druk toeneemt.
De booster komt tot stilstand.
Als u een bepaalde doorstroming bij een specifieke druk nodig hebt, moet u de doorstromingsgrafieken zorgvuldig en voorzichtig lezen.
Als u wilt dat de pomp bij een bepaalde druk stopt voordat deze vastloopt, dan moet er een luchtdrukregelaar worden geïnstalleerd.
Belangrijke functies
1. Betrouwbaar, gemakkelijk te onderhouden, compact en stevig.
twee. Geen risico op warmte, vlammen of vonken.
3. Oneindig variabel fietstempo en -vermogen
4. Luchtaangedreven modellen hebben geen elektrische aansluiting nodig en zijn eenvoudig te bedienen met computergestuurde systemen.
vijf. Geen beperking of nadelige gevolgen voor continue stop-/start-apps
6. Afdichtingstechniek ontworpen voor een lange levensduur, geen smering van de luchtleiding nodig
7. Geïntegreerd koppelingssysteem (meeste versies) en geschikt voor de meeste gasboosters.
Belangrijkste technologische gegevens
Algemene technische informatie voor luchtgedreven koelmiddelboosterpompen
|
Luchtduwkracht |
3-8 bar |
Maximale uitlaatdruk |
-48 bar |
|
Spanningsverhouding |
zes:één |
Maximale transactiekosten |
7 l/min of 15 l/min |
|
Luchtinlaat |
G1/2 |
Diameter van de drukkamer |
63 mm |
|
Inlaatpoort |
NPT3/8” voor elke poort afzonderlijk. |
hartinfarct |
60 mm |
|
Uitlaatpoort |
NPT3/8” voor elke afzonderlijke poort |
Geluid |
<75dB |
|
De twee inlaatpoorten kunnen worden samengevoegd tot één inlaatpoort met een afmeting van ZG3/8”. De twee uitlaatpoorten kunnen worden gecombineerd met een diameter van ZG3/8”, de uitgaande schroefdraadmaat is CZPT, afhankelijk van de wensen van de klant. |
|||
Opmerking 1) De maximale uitlaatdruk wordt bereikt bij een luchtdruk van 8 bar of 116 PSI, voor een lange levensduur bij dagelijks gebruik.
Voor een dergelijke pomp raden wij aan dat de persluchtdruk niet meer dan 8 bar bedraagt.
Typische software voor dit type luchtgedreven koelmiddelpomp
foto's van de productiefaciliteit
