Насос-бустер CZPT WB06 Max 48 Bar для заправки хладагента высокого давления.
ЧЗПТ газовый бустер с пневматическим приводом насосы Это устройства с низким коэффициентом сжатия, использующие сжатие при более низком давлении.
Воздух приводит в движение поршень большего диаметра (точечное давление), который линейно связан с уменьшенным поршнем.
Гидравлический поршень/плунжер. Используя этот принцип соотношения, можно создать большее гидравлическое усилие.
Номера моделей насосов CZPT соответствуют номинальному коэффициенту деформации насосов, а технические характеристики...
Предлагает точные соотношения. Давление срыва на выходе легко регулируется путем изменения нагрузки на воздушный поток.
с помощью простого регулятора давления воздуха. Путем умножения коэффициента давления на предлагаемый магазин.
При повышении давления воздуха можно рассчитать номинальную деформацию газа.
Иллюстрация (P)Модель насоса: Великобританиядвадцать пять Газовый усилитель насос)
Область поршня воздушного толкателя ( 160 мм Ø)
Место поршня CZPT (32)мм Ø)
Фактическое соотношение = 25:1
1. Раздел «Авиаперелеты»
Приводной механизм состоит из поршня с мягким корпусом, заполненного уплотнениями и работающего внутри него.
Алюминиевый ствол. Диаметр воздушного поршня составляет 160 мм. При подаче сжатого воздуха...
Насос, в котором воздух давит на воздушный поршень, опускает его вниз во время такта сжатия.
(силы, возникающие со стороны бензинового двигателя).
Под управлением направляющих штифтов (золотникового клапана), срабатывающих в каждом конце хода.
2. Часть, приводимая в движение газом
Газовая секция пневматического газового бустера CZPT состоит из 4 основных частей.
газовый баллон, поршень, обратные клапаны и основные уплотнения высокого давления.
Газовый поршень напрямую связан с воздушным поршнем и расположен внутри газового ствола.
а его движения вверх и вниз создают поток газа, поступающего в ускоритель и выходящего из него.
Обратные клапаны. Обратные клапаны подпружинены и работают на такте всасывания. Впускной смотровой клапан.
открывается доступ к максимально возможному объему топлива, поступающего в газовый резервуар, и на такте сжатия
Впускной смотровой клапан закрывается, выпускной обратный клапан открывается, вытесняя откачиваемый газ.
В ходе процедуры основное уплотнение высокого давления расположено на газовом поршне и обеспечивает герметизацию.
газовый баллон во время работы и максимальное давление насоса, тем не менее...
Уплотнения из CZPT и ПТФЭ подходят для большинства встречающихся газов.
Для более интенсивных условий эксплуатации могут быть поставлены другие строительные материалы.
Серия бустеров CZPT не подходит для применения в подземных угольных шахтах.
CZPT DO CZPT модели пневматических бензиновых бустеров тне подходят для подземного транспорта
программы развития угольных шахт.
Бензиновые ускорители CZPT с пневматическим приводом автоматически переключаются по мере повышения выходного давления.
Сопротивление также увеличивается, а частота циклов уменьшается до тех пор, пока насос автоматически не остановится.
Когда силы выходного давления равны, это называется состоянием срыва потока.
Насос перезапустится при небольком падении давления на выходе или увеличении давления, создаваемого сжатым воздухом.
На эффективность работы ускорителя может влиять ряд факторов.
например, замерзание глушителя выхлопной системы или пилотных клапанов (что вызвано влагой в них).
воздушные магистрали), недостаточные диаметры входных воздушных магистралей и загрязненные фильтры. При работе бустеров.
Для непрерывной работы мы рекомендуем использовать максимальную частоту циклов 50-60 циклов в минуту.
Это позволит увеличить интервалы между техническим обслуживанием и предотвратит образование льда на выхлопной трубе.
Осушитель воздуха также поможет уменьшить образование инея.
Газовые бустеры CZPT имеют ход поршня 120 мм таким образом снижая частоту циклов при любом заданном потоке.
и давления по сравнению с большинством других марок. Это более низкая соответствующая частота циклов.
В результате снижается вероятность замерзания.
Для достижения наилучших общих характеристик не уменьшайте указанный размер порта и проконсультируйтесь с...
CZPT для условий потока, не показанных на диаграммах.
Ассортимент продукции для топливных усилителей
Очень важно помнить, что производительность любого пневматического устройства в значительной степени зависит от...
на подачу воздуха Ограничения в подаче воздуха могут быть вызваны использованием слишком маленького воздушного компрессора или
авиакомпании. Блок-схемы, представленные в техническом паспорте, основаны на благоприятных условиях.
Поэтому, пожалуйста, не проектируйте «по конвейеру», учитывайте потери и неэффективность.
Следующий вопрос заключается в том, хотите ли вы, чтобы усилитель глох при достижении выходного усилия.
В таком случае достаточно будет простого регулятора давления в воздушной магистрали, но имейте в виду, что циркуляция значительно снижается по мере...
Ускоритель переходит в состояние сваливания.
Если вам требуется расход при определенном давлении, то необходимо внимательно и осторожно изучать диаграммы расхода.
Если необходимо, чтобы насос останавливался при определенном давлении, прежде чем заглохнет, то следует установить воздушные концевые выключатели.
Важные функции
Один из них: надежный, простой в хранении, компактный и прочный.
два. Нет риска воздействовать на тепло, пламя или искры.
3. Бесступенчатая регулировка темпа и интенсивности езды на велосипеде.
4. Модели с пневматическим приводом не требуют подключения к электросети, ими легко управлять с помощью компьютера.
5. Никакие ограничения или негативные последствия не оказывают влияния на непрерывное прекращение/возобновление работы приложений.
6. Технология уплотнений рассчитана на длительный срок службы, не требуется смазка воздушным потоком.
7. Встроенная система соединения (в большинстве версий) подходит для большинства систем повышения давления газов.
Основные технологические данные
Общая техническая информация для пневматического насоса-усилителя хладагента
|
Сила воздушного толчка |
3-8 бар |
Максимальная выходная нагрузка |
-48 бар |
|
Коэффициент напряжений |
шесть:один |
Максимальная плата за переезд |
7 л/мин или 15 л/мин |
|
Впускной патрубок генератора воздуха |
Г1/2 |
Диаметр камеры высокого давления |
63 мм |
|
Впускной патрубок |
Резьба NPT3/8 для каждого порта отдельно. |
гладить |
60 мм |
|
Выходной порт |
Резьба NPT 3/8” для каждого отдельного порта. |
Звук |
<75 дБ |
|
Два входных патрубка можно объединить в один входной патрубок размером ZG3/8”. Два выходных патрубка могут быть объединены с размером ZG3/8”, при этом размер резьбы на выходе соответствует требованиям заказчика. |
|||
Примечание 1) Максимальная выходная сила достигается при давлении воздуха 8 бар или 116 PSI, что обеспечивает длительный срок службы при ежедневной эксплуатации.
Для таких насосов мы рекомендуем, чтобы сила пневматического привода не превышала 8 бар.
Типичное программное обеспечение для такого рода пневматических насосов для хладагента
Фотографии производственного объекта
