CZPT Design :GB40-OL 160MM driven diving or scuba air driven oxygen fuel
strain booster Pump
Case in point ( Pump Product: Wielka Brytaniatwenty five Fuel booster pompa)
Air push piston location ( 160mm Ø)
CZPT plunger location (32mm Ø)
Real ratio = 25:1
one. AIR Travel Area
The air generate part consists of a gentle fat piston comprehensive with seals running within an
Lufa aluminiowa. Średnica tłoka pneumatycznego wynosi 160 mm. Po podaniu sprężonego powietrza
pompa powietrze naciska tłok powietrza w dół podczas suwu sprężania
(siły wypływają z końca benzyny).
Under the control of pilot pins (poppet valve) triggered at each and every conclude of the stroke
two. GAS Pushed Part
Sekcja gazowa pneumatycznego wzmacniacza gazowego CZPT składa się z 4 głównych części
,cylindra gazowego,tłoka,zaworów zwrotnych i głównych uszczelnień wysokociśnieniowych.
Tłok gazowy jest bezpośrednio połączony z tłokiem powietrza i znajduje się wewnątrz lufy gazowej
a jego ruchy w górę i w dół powodują przepływ gazu do i z wzmacniacza przez
the check valves . The check valves are psring loaded and on the suction stroke .the inlet verify valve
opens to the maximum permitting gas into the gas barrel and on the compression stroke
the inlet check valve closes the discharge verify valve opens forcing the pumped gasoline
into the approach .The main high pressure seals is located on the gas piston and they seal agaist
the gas barrel during operation . and the greatest pressures of the pump ,however the
CZPT PTFE seals are ideal for both the large majority of gases encountered .
Można dostarczyć inne materiały budowlane, aby sprostać bardziej agresywnym wymaganiom
Modele wzmacniaczy CZPT nie nadają się do zastosowań w podziemnych kopalniach węgla.
CZPT DO CZPT models of air driven gas boosters Tktóre nie nadają się do użytku podziemnego
coal mine purposes .
CZPT Air pushed gasoline boosters cycle instantly as the outlet strain increass the
opór również wzrasta, a szybkość cyklu spada, aż pompa zatrzyma się automatycznie
gdy siły ciśnienia wyjściowego są równe. Takie zjawisko nazywa się stanem przeciągnięcia.
Pompa uruchomi się ponownie przy niewielkim spadku ciśnienia wylotowego lub wzroście ciśnienia napędzanego powietrzem
Na wydajność wzmacniacza może mieć wpływ szereg czynników,
takie jak zamarzanie tłumika wydechowego lub zaworów sterujących (co jest spowodowane wilgocią w
przewody powietrza), nieodpowiednie rozmiary przewodów wlotowych powietrza i brudne filtry. Podczas obsługi wzmacniaczy
w trybie ciągłym zalecamy stosowanie maksymalnej częstotliwości cykli wynoszącej 50–60 cykli na minutę.
Wydłuży to okresy między przeglądami i pomoże zapobiec tworzeniu się lodu w układzie wydechowym.
Osuszacz powietrza pomoże również ograniczyć powstawanie lodu.
Wzmacniacze gazu CZPT mają skok 120 mm zmniejszając w ten sposób liczbę cykli przy dowolnym przepływie
i ciśnienia w porównaniu z większością innych marek. Ta niższa reaktywna częstotliwość cyklu odpowiada
powoduje zmniejszenie ryzyka zamarzania.
Aby uzyskać najlepszą ogólną wydajność, nie należy zmniejszać wskazanego rozmiaru portu i skonsultować się z
CZPT dla warunków przepływu nieujętych na wykresach
Model assortment for gas booster
Bardzo ważne jest, aby pamiętać, że wydajność każdego urządzenia napędzanego sprężonym powietrzem jest w dużym stopniu zależna
na dopływie powietrza warunki. Ograniczenia w dopływie powietrza mogą być spowodowane użyciem zbyt małej sprężarki powietrza lub
linie lotnicze. SCHEMATY PRZEPŁYWU PRZEDSTAWIONE w karcie danych technicznych oparte są na dobrych warunkach.
Key attributes
one. Realiable ,Simple to Keep ,compact and sturdy
two. No warmth,flame or spark threat
3. Infinitely variable cycling velocity and output
4. Air pushed Designs do not need electrical connection ,easy to utilize automated controls
five. No limit or adverse affect to contineous stop/commence apps
6.Seals technique developed for prolonged functioning lifestyle,No airline lubricated required
seven.Created-in coupling technique (Most designs) and appropriate for most gases boosting
Main complex info
Common specialized information for air driven gasoline booster pump
| Projekt | Stosunek ciśnień | Substantial pressure piston rod diameter (mm) | Minimal inlet force PI(Bar) | Highest Outlet stress PO(Bar) | Outlet strain method PO | Inlet port dimensions | Rozmiar portu wylotowego | Maximum Flow price L/min= 7 Bar |
| GB02 | 2.pięć:1 | 100 | 16.sześć | 2PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 522@PI=seven | |
| GB04 | 4:jeden | osiemdziesiąt | jeden.2 | 33.2 | 4PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 354@PI=7 |
| GB05T | 5:1 | 80 | jeden, siedem | 41.five | 4PA+PI | NPT1/2” | NPT1/2” | 572@PI=seven |
| GB07 | 7:1 | sześćdziesiąt trzy | trzy, cztery | 56 | 7PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 252@PI=7 |
| GB08T | 8:jeden | 63 | trzy, cztery | sześćdziesiąt cztery | 7PA+PI | NPT3/8” | NPT3/8” | 362@PI=7 |
| GB10 | dziesięć:jeden | pięćdziesiąt | 6.5 | osiemdziesiąt | 10PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 196@PI=7 |
| GB15 | fifteen:1 | 40 | 8.one | sto dwadzieścia | 15PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 164@PI=10 |
| GB25 | twenty five:1 | 32 | 15 | dwieście | 25PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 114@PI=twenty |
| GB30 | 32:1 | 28 | 18 | 256 | 32PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 91@PI=twenty |
| GB40 -OL | czterdzieści: jeden | dwadzieścia pięć | dwadzieścia pięć | 320 | 40PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 156@pi=40 |
| GB60 | sixty:one | 20 | 32 | 480 | 60PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 112@PI=40 |
| GB100 | 100:1 | 16 | 40 | 800 | 100PA | NPT1/4” | NPT1/4” | eighty five@pi=40 |
Remark 1) Maxium outlet pressure are at an air pushed strain of eight bar or 116 PSI ,for extended lifestyle using
of these kinds of pump ,we propose that air driven pressure ought to be not more than 8 Bar .
Normal software of this kind of air pushed oxygen gasoline booster pump
Factory true pictures
