CZPT дизайн: GB40-OL 160MM задвижван за гмуркане или акваланг, задвижван с въздух, кислородно гориво
Помпа за усилване на напрежението
Пример (PПродукт на ump: Великобританиядвадесет и пет усилвател на горивото помпа)
Местоположение на буталото за въздушно натискане ( 160 мм Ø)
Местоположение на буталото на CZPT (32мм Ø)
Реално съотношение = 25:1
едно. Зона за пътуване със самолет
Въздухогенераторната част се състои от леко маслено бутало, обединено с уплътнения, работещи вътре
алуминиева цев. Диаметърът на въздушното бутало е 160 мм. Когато се подава сгъстен въздух към
помпата, въздухът натиска буталото надолу по време на компресионния ход
(сили като от бензиновия край).
Под контрола на пилотни щифтове (тарелков клапан), задействани при всеки завършек на хода
две. ГАЗ, избутана част
Газовата секция на въздушно задвижван газов усилвател CZPT се състои от 4 основни части.
, газовата цев, буталото, възвратните клапани и основните уплътнения за високо налягане.
Газовото бутало е директно свързано с въздушното бутало и се помещава във вътрешността на газовия цилиндър.
и движенията му нагоре и надолу създават газов поток към и извън усилвателя през
Възвратните клапани. Възвратните клапани са натоварени с psring и са на всмукателен ход. Всмукателният проверителен клапан
отваря до максималното допустимо количество газ в газовия цилиндър и по време на такта на компресия
Входящият обратен клапан се затваря, а изпускателният контролен клапан се отваря, принуждавайки изпомпвания бензин да се впръсква.
в подхода. Основните уплътнения за високо налягане са разположени на газовото бутало и те уплътняват срещу
газовата цев по време на работа. и най-високото налягане на помпата, обаче
Уплътненията от PTFE CZPT са идеални както за по-голямата част от срещаните газове.
Могат да се доставят и други строителни материали, за да се посрещнат по-агресивни условия на работа.
Серийните модели на бустерите CZPT не са подходящи за приложения в подземни въглищни мини.
CZPT DO CZPT модели на въздушно задвижвани газови ускорители тшапките не са подходящи за под земята
цели за въглищни мини.
Бензиновите усилватели CZPT с въздушно задвижване се задействат мигновено, когато изходното напрежение се увеличи
Съпротивлението също се увеличава и честотата на циклите намалява, докато помпата спре автоматично
когато изходящите сили на налягане са равни. Това се нарича условие на срив.
Помпата ще се рестартира при лек спад на изходното налягане или при повишаване на налягането на задвижвания с въздух
Производителността на бустера може да бъде повлияна от редица условия,
като например замръзване на ауспуха или пилотните клапани (което се причинява от влага в
въздушни линии), неадекватни размери на входящите въздушни линии и замърсени филтри. При работа с усилвателите
При непрекъснато използване препоръчваме максимална честота на циклите от 50-60 цикъла в минута.
Това ще увеличи интервалите за обслужване и ще помогне за предотвратяване на образуването на лед в ауспуха.
Изсушителят с подаване на въздух също ще помогне за намаляване на заледяването.
Газовите ускорители CZPT имат ход от 120 мм като по този начин се намаляват циклите при всеки даден поток
и налягане в сравнение с повечето други марки. Тази по-ниска съответна честота на циклите води до
води до намаляване на условията на замръзване.
За да постигнете най-добра обща производителност, не намалявайте посочения размер на порта и се консултирайте
CZPT за условия на потока, които не са показани на диаграмите
Асортимент от модели за газови усилватели
Много е важно да се помни, че производителността на всяко устройство, задвижвано с въздух, е силно зависима
на подаването на въздух условия. Ограниченията в подаването на въздух могат да бъдат причинени от използването на твърде малък въздушен компресор или
авиокомпании. БЛОКОВЕТЕ, ПОКАЗАНИ в техническия информационен лист, са базирани на добри условия.
Ключови атрибути
едно. Надежден, лесен за поддръжка, компактен и здрав
две. Няма опасност от топлина, пламък или искра
3. Безкрайно променлива скорост на циклиране и изход
4. Въздушно избутваните конструкции не се нуждаят от електрическа връзка, лесни за използване автоматизирани контроли
5. Няма ограничение или неблагоприятно въздействие върху непрекъснатото спиране/стартиране на приложения
6. Техника на уплътнения, разработена за продължителен функциониращ начин на живот, не се изисква смазване с въздушен канал
7. Създадена система за свързване (повечето модели) и подходяща за повечето газове, увеличаващи налягането.
Основна информация за комплекса
Обща специализирана информация за пневматична бензинова бустерна помпа
| Дизайн | Съотношение на налягането | Диаметър на буталния прът със значително налягане (мм) | Минимална входна сила PI (бар) | Най-високо напрежение на изхода PO(Bar) | Метод на изходно напрежение PO | Размери на входния отвор | Размер на изходния отвор | Максимален дебит L/min = 7 Bar |
| GB02 | 2. пет:1 | 100 | 16. шест | 2PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 522@PI=седем | |
| GB04 | 4:един | осемдесет | едно.2 | 33.2 | 4PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 354@PI=7 |
| GB05T | 5:1 | 80 | едно, седем | 41.пет | 4PA+PI | NPT1/2” | NPT1/2” | 572@PI=седем |
| GB07 | 7:1 | шестдесет и три | три, четири | 56 | 7PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 252@PI=7 |
| GB08T | 8:един | 63 | три, четири | шестдесет и четири | 7PA+PI | NPT3/8” | NPT3/8” | 362@PI=7 |
| GB10 | десет:едно | петдесет | 6.5 | осемдесет | 10PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 196@PI=7 |
| GB15 | петнадесет:1 | 40 | 8. едно | сто и двадесет | 15PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 164@PI=10 |
| GB25 | двадесет и пет:1 | 32 | 15 | двеста | 25PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 114@PI=двадесет |
| GB30 | 32:1 | 28 | 18 | 256 | 32PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 91@PI=двадесет |
| GB40-OL | четиридесет и едно | двадесет и пет | двадесет и пет | 320 | 40PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 156@пи=40 |
| GB60 | шестдесет и едно | 20 | 32 | 480 | 60PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 112@PI=40 |
| GB100 | 100:1 | 16 | 40 | 800 | 100PA | NPT1/4” | NPT1/4” | осемдесет и пет@пи=40 |
Забележка 1) Максималното изходно налягане е при налягане на въздуха от осем бара или 116 PSI, за продължителна употреба.
При тези видове помпи предлагаме налягането, задвижвано от въздуха, да не е повече от 8 бара.
Нормален софтуер на този вид въздушно-бустерна кислородна бензинова помпа
Истински фабрични снимки
