CZPT Design :GB40-OL 160MM dùng cho lặn biển hoặc sử dụng khí nén oxy.
Bơm tăng áp
Ví dụ điển hình ( PSản phẩm ump: GBhai mươi lăm chất tăng cường nhiên liệu bơm)
Vị trí pít-tông đẩy khí ( 16Đường kính 0mm)
vị trí pít tông CZPT (32)mm Ø)
Tỷ lệ thực tế = 25:1
một. Khu vực du lịch hàng không
Bộ phận tạo khí bao gồm một pít-tông mềm, chắc chắn với các vòng đệm chạy bên trong.
Thân bằng nhôm. Đường kính của piston khí là 160mm. Khi cung cấp khí nén vào
Bơm đẩy không khí, khiến pít-tông khí nén xuống trong quá trình nén.
(các lực tác động từ phía đầu ra của xăng).
Dưới sự điều khiển của các chốt dẫn hướng (van poppet) được kích hoạt ở mỗi điểm cuối của hành trình, van sẽ hoạt động.
hai. Bộ phận đẩy khí
Bộ phận khí của máy tăng áp khí nén CZPT bao gồm 4 bộ phận chính.
,bình chứa khí, pít-tông, các van kiểm tra và các vòng đệm áp suất cao chính.
Piston khí được nối trực tiếp với piston không khí và nằm bên trong nòng khí.
và chuyển động lên xuống của nó tạo ra dòng khí đi vào và ra khỏi bộ tăng áp thông qua
Các van một chiều. Các van một chiều được nạp lò xo và hoạt động trong kỳ hút. Van kiểm tra đầu vào
mở tối đa cho phép khí đi vào buồng khí và trong quá trình nén.
Van kiểm tra đầu vào đóng lại, van kiểm tra đầu ra mở ra, đẩy xăng được bơm ra ngoài.
đi vào phương pháp tiếp cận. Các gioăng kín áp suất cao chính nằm trên piston khí và chúng bịt kín chống lại...
thùng chứa khí trong quá trình hoạt động. Và áp suất lớn nhất của bơm, tuy nhiên
Gioăng PTFE CZPT lý tưởng cho phần lớn các loại khí thường gặp.
Các vật liệu xây dựng khác có thể được cung cấp để đáp ứng các yêu cầu khắt khe hơn.
Dòng sản phẩm bơm tăng áp CZPT không phù hợp cho các ứng dụng khai thác than dưới lòng đất.
Các mẫu máy tăng áp khí nén CZPT DO CZPT tnhững thứ đó không thích hợp cho đường hầm dưới lòng đất
Mục đích khai thác than.
CZPT Air đẩy các bộ tăng áp xăng hoạt động tức thì khi áp suất đầu ra tăng lên.
Điện trở cũng tăng lên và tốc độ chu kỳ giảm xuống cho đến khi bơm tự động dừng lại.
Khi lực áp suất đầu ra bằng nhau, điều này được gọi là tình trạng mất lực nâng (stall condition).
Máy bơm sẽ khởi động lại khi áp suất đầu ra giảm nhẹ hoặc áp suất khí nén tăng lên.
Hiệu suất của bộ tăng áp có thể bị ảnh hưởng bởi một số điều kiện.
chẳng hạn như hiện tượng đóng băng ống pô hoặc van điều khiển (do hơi ẩm gây ra)
đường dẫn khí), kích thước đường dẫn khí đầu vào không phù hợp và bộ lọc bẩn. Khi vận hành bộ tăng áp.
Để vận hành liên tục, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tốc độ chu kỳ tối đa là 50-60 chu kỳ mỗi phút.
Điều này sẽ giúp kéo dài khoảng thời gian giữa các lần bảo dưỡng và ngăn ngừa hiện tượng đóng băng ở ống xả.
Máy sấy khí cũng sẽ giúp giảm hiện tượng đóng băng.
Bộ tăng áp khí CZPT có hành trình 120mm do đó làm giảm tốc độ chu kỳ ở bất kỳ lưu lượng nào.
và áp suất so với hầu hết các thương hiệu khác. Tỷ lệ chu kỳ tương ứng thấp hơn này
Kết quả là giảm thiểu tình trạng tê cứng.
Để đạt được hiệu suất tổng thể tốt nhất, không nên giảm kích thước cổng được chỉ định và hãy tham khảo ý kiến chuyên gia.
CZPT cho các điều kiện dòng chảy không được hiển thị trong biểu đồ
Các mẫu sản phẩm dành cho bộ tăng áp khí
Điều rất quan trọng cần nhớ là hiệu suất của bất kỳ thiết bị nào hoạt động bằng khí nén đều phụ thuộc rất nhiều vào...
về nguồn cung cấp không khí các điều kiện. Sự hạn chế trong việc cung cấp khí có thể do sử dụng máy nén khí quá nhỏ hoặc
Các sơ đồ quy trình được hiển thị trong bảng dữ liệu kỹ thuật dựa trên điều kiện hoạt động tốt.
Các thuộc tính chính
Thứ nhất, đáng tin cậy, dễ bảo quản, nhỏ gọn và chắc chắn.
Hai. Không có hơi ấm, ngọn lửa hoặc tia lửa điện.
3. Tốc độ và công suất chu kỳ thay đổi vô cấp
4. Thiết kế đẩy bằng khí nén không cần kết nối điện, dễ sử dụng hệ thống điều khiển tự động.
5. Không có giới hạn hoặc ảnh hưởng bất lợi nào đối với việc dừng/khởi động ứng dụng liên tục.
6. Kỹ thuật làm kín được phát triển để đảm bảo hoạt động lâu dài, không cần bôi trơn đường dẫn khí.
7. Kỹ thuật ghép nối tích hợp (Hầu hết các thiết kế) và phù hợp với hầu hết các loại khí tăng áp.
Thông tin chính về khu phức hợp
Thông tin chuyên ngành phổ biến về bơm tăng áp xăng khí nén
| Thiết kế | Tỷ lệ áp suất | Đường kính cần piston chịu áp suất lớn (mm) | Lực đầu vào tối thiểu PI (Bar) | Áp suất đầu ra cao nhất PO (Bar) | Phương pháp biến dạng đầu ra PO | Kích thước cổng đầu vào | Kích thước cổng đầu ra | Giá lưu lượng tối đa (L/phút) = 7 Bar |
| GB02 | 2,5:1 | 100 | 16,6 | 2PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 522@PI=bảy | |
| GB04 | 4:một | tám mươi | một.2 | 33.2 | 4PA | NPT1/2” | NPT1/2” | 354@PI=7 |
| GB05T | 5:1 | 80 | một.bảy | 41,5 | 4PA+PI | NPT1/2” | NPT1/2” | 572@PI=bảy |
| GB07 | 7:1 | sáu mươi ba | ba.bốn | 56 | 7PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 252@PI=7 |
| GB08T | 8:một | 63 | ba.bốn | sáu mươi tư | 7PA+PI | NPT3/8” | NPT3/8” | 362@PI=7 |
| GB10 | mười:một | năm mươi | 6.5 | tám mươi | 10PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 196@PI=7 |
| GB15 | mười lăm:1 | 40 | 8.một | một trăm hai mươi | 15PA | NPT3/8” | NPT3/8” | 164@PI=10 |
| GB25 | hai mươi lăm:1 | 32 | 15 | hai trăm | 25PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 114@PI=hai mươi |
| GB30 | 32:1 | 28 | 18 | 256 | 32PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 91@PI=hai mươi |
| GB40 -OL | bốn mươi mốt | hai mươi lăm | hai mươi lăm | 320 | 40PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 156@pi=40 |
| GB60 | sáu mươi mốt | 20 | 32 | 480 | 60PA | NPT1/4” | NPT1/4” | 112@PI=40 |
| GB100 | 100:1 | 16 | 40 | 800 | 100PA | NPT1/4” | NPT1/4” | tám mươi lăm@pi=40 |
Lưu ý 1) Áp suất đầu ra tối đa đạt được ở áp suất đẩy khí 8 bar hoặc 116 PSI, để sử dụng trong thời gian dài.
Đối với các loại bơm này, chúng tôi đề xuất rằng áp suất khí nén không nên vượt quá 8 Bar.
Phần mềm thông thường của loại bơm tăng áp xăng-oxy đẩy khí này
Hình ảnh thật từ nhà máy
