وصف المنتج
استُخدمت مضخات الحلقة المائية في البداية كمضخات ذاتية التحضير. وهي تتكون من دافعة، وجسم المضخة بالكامل، وقرص سحب وقرص طرد، وحلقة مياه الشرب المُشكّلة في جدار جسم المضخة بالكامل، ومنفذ سحب، ومنفذ طرد، وصمام طرد مساعد، وما إلى ذلك.
طريقة مضخة الحلقة لمياه الشرب
طريقة مضخة الحلقة لمياه الشرب (4 أوراق)
تُستخدم مضخات الحلقة المائية على نطاق واسع في العديد من عمليات التصنيع الصناعي، مثل الترشيح الفراغي، وتحويل المياه الفراغي، والتغذية الفراغية، والتبخير الفراغي، والتركيز الفراغي، وإعادة التجميع الفراغي، وإزالة الغازات الفراغية. ونظرًا للتطور السريع لتكنولوجيا تطبيقات الفراغ، ازداد الاهتمام بمضخات الحلقة المائية في مجال استخلاص الفراغ الخام. ولأن ضغط الغاز في هذه المضخات متساوي الحرارة، فإنها قادرة على إزالة الغازات القابلة للاشتعال والانفجار، بالإضافة إلى إزالة الغبار والماء المحتوي على الغاز، ولذلك يتزايد استخدامها بشكل ملحوظ.
يُزوَّد جسم المضخة بكمية مناسبة من الماء كسائل تشغيل. عند دوران المروحة في اتجاه عقارب الساعة، تُقذف المياه داخلها. وبفضل قوة الطرد المركزي، تتشكل حلقة مغلقة من الماء بسماكة متساوية تقريبًا، تُحددها حالة تجويف المضخة. يلامس السطح الداخلي السفلي لحلقة الماء محور المروحة، بينما يلامس السطح الداخلي العلوي حافة الشفرة (حيث تغوص الشفرة بعمق معين في حلقة الماء). عند هذه النقطة، يتشكل تجويف هلالي الشكل بين محور المروحة وحلقة الماء، وينقسم هذا التجويف إلى عدة تجاويف صغيرة بعدد شفرات المروحة. إذا كانت النقطة الابتدائية للجزء السفلي من المروحة هي 0°، فإن المروحة تدور 180° للأمام، مما يؤدي إلى زيادة حجم التجويف الصغير من صغير إلى كبير، ويتصل بمنفذ السحب في النهاية. في هذه الحالة، يتم سحب الغاز. عندما ينفصل طرف التجويف الصغير عن منفذ السحب، تستمر المروحة في الدوران، فيزداد حجم التجويف الصغير من كبير إلى صغير، مما يؤدي إلى ضغط الوقود. عندما يتصل التجويف الصغير بمنفذ العادم، يتم تفريغ الوقود من المضخة.
باختصار، تعتمد مضخة حلقة مياه الشرب على تغيير حجم حجرة المضخة لتحقيق عمليات السحب والضغط والتفريغ، لذا فهي تنتمي إلى مضخة التفريغ ذات الحجم المتغير.
تُركّب المروحة في جسم المضخة بشكل لا مركزي. عند دوران المروحة، يندفع الماء المتدفق إلى جسم المضخة في جميع أنحائها. وبسبب الضغط المركزي، يشكّل الماء حلقة مغلقة بسماكة مماثلة لشكل تجويف المضخة. يلامس السطح الداخلي العلوي للحلقة محور المروحة، بينما يلامس السطح الداخلي السفلي رأس الريشة. عند هذه المرحلة، تتشكل مساحة هلالية الشكل بين محور المروحة والحلقة، وتنقسم هذه المساحة إلى تجاويف صغيرة متعددة بعدد ريش المروحة. إذا كانت النقطة الأولى هي الجزء العلوي من المروحة، ثم عند مدخل المروحة الدوارة بزاوية 180 درجة، يتغير حجم التجويف الصغير تدريجيًا من متوسط إلى كبير، ويقل الضغط باستمرار. وعندما يكون الضغط داخل منطقة التجويف الصغير أقل من ضغط حاوية المضخة، ووفقًا لنظرية توازن قوة الوقود، يُضخ الوقود إلى التجويف الصغير، وهذه هي عملية السحب. وعندما يتم عزل منفذ السحب، يتناقص حجم الحجرة الصغيرة تدريجيًا، ويزداد الضغط، وهذه هي عملية الضغط. وعندما يصل الوقود المضغوط إلى قوة العادم المطلوبة، يُطرد من صمام العادم المساعد. من المنطقة، المرتبطة بكمية تجويف التهوية المتواضعة، يتم تقليل زيادة الضغط بشكل أكبر، فعندما تكون قوة البنزين أعلى من ضغط العادم، يكون الهواء المضغوط الخارج من فتحة التهوية في عملية التشغيل المستمر للمضخة، حيث يقوم بشكل متكرر بعملية السحب والضغط والعادم، وذلك لتحقيق هدف الاستخراج المستمر.
الجوانب الإيجابية
تصميم بسيط، متطلبات دقة إنتاج منخفضة، سهولة في المعالجة.
هيكل صغير الحجم، وسرعة دوران عالية للمضخة، ويمكن توصيلها مباشرة بالمحرك، دون الحاجة إلى جهاز تخفيض السرعة. ولذلك، مع حجم تركيب صغير، يمكن الحصول على إزاحة كبيرة، كما أن مساحة الأرضية المطلوبة صغيرة أيضًا.
الوقود المضغوط متساوي الحرارة بشكل أساسي، أي أن درجة حرارة البنزين المضغوط تتغير بشكل طفيف للغاية.
بما أنه لا يوجد سطح احتكاك معدني في تجويف المضخة، فلا حاجة لتزييت المضخة، وبالتالي يكون التآكل ضئيلاً للغاية. ويمكن تحقيق منع التسرب بين العناصر الدوارة والعناصر المثبتة مباشرةً باستخدام الماء.
شفط متساوٍ، ووظيفة ثابتة وموثوقة، وتشغيل بسيط، وصيانة روتينية مريحة.
الأعطال الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها
في البداية، درجة مضخة التفريغ غير كافية
الأسباب المحتملة: عدم كفاية الطاقة الكهربائية للمحرك يؤدي إلى انخفاض السرعة. عدم كفاية إمدادات المياه. كبر الفجوة بين المروحة ولوحة التوزيع. تلف مانع التسرب الميكانيكي مما يؤدي إلى تسرب المياه. تآكل المروحة بشكل مفرط. عدم القدرة على تصريف المياه المتدفقة.
طريقة الاستبعاد: افحص ما إذا كان جهد مصدر الطاقة الكهربائية ضمن نطاق الجهد المقنن للمحرك. عزز إمداد المياه (يجب ضبطه على المستوى الصحيح، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى زيادة سخونة المحرك بسبب الحمل الزائد). اضبط الخلوص بين المروحة ولوحة التوزيع (عادةً 0.15-0.20 مم). استبدل مانع التسرب الميكانيكي. استبدل المروحة. تحقق من أنابيب مخرج المياه.
ثانيًا، لا يمكن بدء أو تشغيل الصوت
الأسباب المحتملة: عدم كفاية جهد إمداد الطاقة للمحرك. عطل في أحد أطوار المحرك. عدم استخدام المضخة لفترة طويلة مما يؤدي إلى التآكل. جزيئات سحب المضخة. مقاومة لوحة توزيع المروحة.
نهج استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق مما إذا كان جهد مصدر الطاقة منخفضًا جدًا. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك مثبتة بإحكام. إذا لم تظهر المضخة أي علامات تآكل لفترة طويلة، يمكنك استخدام مزيل الصدأ أو فتح غطاء المضخة لإزالة الصدأ يدويًا. افتح غطاء المضخة لإزالة الجزيئات. اضبط المسافة بين المروحة ولوحة التوزيع.
3- ارتفاع درجة حرارة المحرك
الأسباب المحتملة: زيادة إمدادات المياه، احتمالية زيادة الحمل على المحرك، فقدان مرحلة المحرك، انسداد فتحة التهوية، سحب المروحة لأجزاء أخرى.
أسلوب الإزالة: قلل من كمية مياه الشرب إلى الكمية المعتادة (راجع توصيات تشغيل المضخة لمعرفة مصدر السائل). تحقق مما إذا كانت الأسلاك مثبتة بإحكام أم لا. افحص منفذ العادم. افتح غطاء المضخة لضبط الخلوص بين المروحة والمناطق الأخرى.
رابعاً، حركة غير كافية
الأسباب المحتملة: تسرب الأنابيب، انخفاض المقاومة سيزداد
طريقة الاستبعاد: فحص الختم الميكانيكي عند الوصلة، وفحص الأنابيب والصمامات بحثًا عن الأعطال.
الصيانة الروتينية العادية
(1) في التشغيل العادي، ينبغي مراعاة فحص أداء المحامل وتزييتها. عادةً ما تكون درجة حرارة المحمل والدائرة الخارجية أعلى من درجة حرارة المحيط بمقدار 15 إلى 20 درجة مئوية، ولا يُسمح بأن تتجاوز درجة الحرارة القصوى 30 إلى 35 درجة مئوية، أي أن درجة الحرارة الفعلية عند الدائرة الخارجية لإطار المحمل يجب ألا تتجاوز 55 إلى 60 درجة مئوية. يجب إعادة تزييت المحامل العاملة بانتظام 3 إلى 4 مرات سنويًا، وتنظيفها مرة واحدة على الأقل سنويًا، وتغيير زيت التشحيم بالكامل.
(2) في العمل الاعتيادي، يجب ضغط الحشوة بشكل متكرر. إذا لم تتمكن الحشوة من ضمان وظيفة الإحكام المطلوبة بسبب الضغط، فيجب استبدالها. في حال استخدام مانع تسرب ميكانيكي ووجود تسريب، يجب التحقق مما إذا كان مانع التسرب الميكانيكي وحلقة منع التسرب فيه مكسورين أو أن مانع التسرب المساعد متآكل. في هذه الحالات، يجب استبدال الأجزاء التالفة.
(3) في حالة ظهور صوت فريد، يمكن إزالة لوحة الإجهاد على طرفي التضمين، والتحقق مما إذا كانت وجهي التوقف للمروحة والموزع مكسورين، وكذلك التحقق مما إذا كانت لوحة صمام العادم نموذجية.
معايير الاختيار
1. مواصفات وحدة فراغ مضخة حلقة الماء 2. متطلبات سرعة ضخ مضخة حلقة مياه الشرب 3. ظروف تشغيل مضخة حلقة مياه الشرب 4. قدرة محرك مضخة حلقة الماء 5. متطلبات جهد مضخة حلقة مياه الشرب 6. مواصفات مادة مضخة حلقة مياه الشرب.
قضايا تستحق الاهتمام
اسحب
قبل الفك، يجب كشف ماء الشرب الموجود في تجويف المضخة، وإزالة فاصل الوقود عن ماء الشرب ومكونات أنبوب السحب. أثناء عملية الفك، يجب إزالة جميع الحشيات بعناية فائقة. في حال وجود أي تلف، يجب استبدال الحشية التالفة. تُزال المضخة من الطرف الخلفي (بدون وصلة أو بكرة التوقف) بالترتيب التالي:
(1) قم بإزالة غطاء محمل العمود الخلفي، ثم قم بفك الصامولتين الدائريتين باستخدام يدك الخطافية، ثم قم بإزالة مقعد المحمل والمحمل نفسه.
(2) قم بفك صامولة حشوة منع التسرب وتخلص من حشوة منع التسرب
(3) قم بإزالة البرغي السداسي الذي يربط المضخة بجسمها، ثم قم بإزالة البرغي الموجود في قاعدة المضخة. قم بإزالة الغطاء الخلفي.
(4) قم بإزالة جسم المضخة بالكامل
(5) قم بفك مسمار القدم عند نقطة التوقف الأخرى
(6) قم بإزالة الوصلة وتخلص من الجزء المهم الموجود على العمود
(7) تخلص من عناصر المحمل قبل
(8) قم بإزالة الغطاء الواقي الأمامي وأخرج العمود والمروحة معًا.
بعد الفك، يجب طلاء الأجزاء بالزيت على سطح التزاوج، كما يجب طلاء الخيوط بالزيت لحمايتها.
|
/ تعيين | |
مجموعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) |
###
| خدمة ما بعد البيع: | سنة واحدة |
|---|---|
| ضمان: | سنة واحدة |
| زيت أم لا: | خالٍ من الزيت |
| بناء: | مضخة تفريغ دوارة |
| طريقة الإرهاق: | مضخة الإزاحة الموجبة |
| درجة الفراغ: | فراغ منخفض |
|
/ تعيين | |
مجموعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) |
###
| خدمة ما بعد البيع: | سنة واحدة |
|---|---|
| ضمان: | سنة واحدة |
| زيت أم لا: | خالٍ من الزيت |
| بناء: | مضخة تفريغ دوارة |
| طريقة الإرهاق: | مضخة الإزاحة الموجبة |
| درجة الفراغ: | فراغ منخفض |
معرفة أساسية بمضخة التفريغ
مضخة التفريغ هي جهاز يسحب جزيئات الغاز من حيز مغلق ويحافظ على فراغ جزئي. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في خلق فراغ نسبي داخل حيز معين أو عدة أحياز. توجد أنواع عديدة من مضخات التفريغ، وسيتناول هذا المقال كيفية عملها وأنواعها واستخداماتها. 
كيف يعمل؟
مضخة التفريغ هي جهاز ميكانيكي يُستخدم لإزالة الغاز من النظام عن طريق رفع ضغطه إلى مستوى أعلى من الضغط الجوي المحيط. يعتمد مبدأ عمل مضخة التفريغ على نقل الغاز واحتجازه. تُصنّف مضخات التفريغ وفقًا لمستوى التفريغ وعدد الجزيئات التي يمكن إزالتها لكل سنتيمتر مكعب من الفراغ. في مستويات التفريغ المتوسطة إلى العالية، يحدث تدفق لزج نتيجة تصادم جزيئات الغاز. أما زيادة مستوى التفريغ فتؤدي إلى تدفق جزيئي أو انتقالي.
تتكون مضخة التفريغ من عدة مكونات تجعلها أداة متعددة الاستخدامات. أحد المكونات الرئيسية هو المحرك، الذي يتألف من دوار وجزء ثابت. يحتوي كل من الدوار والجزء الثابت على ملفات تولد مجالًا مغناطيسيًا عند تنشيطها. يجب تثبيت كلا الجزأين على قاعدة تتحمل وزن المضخة. كما يوجد أيضًا منفذ لتصريف الزيت يعمل على تدوير الزيت في جميع أنحاء النظام لأغراض التشحيم والتبريد.
نوع آخر من مضخات التفريغ هو مضخة التفريغ ذات الحلقة السائلة. تعمل هذه المضخة عن طريق وضع المروحة أعلى أو أسفل الشفرات. كما يمكن ضبط سرعة المروحة في مضخات الحلقة السائلة. مع ذلك، يُنصح باستشارة متخصص قبل استخدام هذا النوع من المضخات.
تعمل مضخات التفريغ عن طريق نقل جزيئات الغاز إلى مناطق ذات ضغط أعلى أو أقل. ومع انخفاض الضغط، يصبح إخراج الجزيئات أكثر صعوبة. تتطلب أنظمة التفريغ الصناعية مضخات قادرة على العمل في نطاق ضغط يتراوح بين 1 و10⁻⁶ تور.
يكتب
توجد أنواع مختلفة من مضخات التفريغ، وتُستخدم في تطبيقات متنوعة، كالمختبرات. يتمثل الغرض الرئيسي من هذه المضخات في إزالة جزيئات الهواء أو الغاز من حجرة التفريغ. وتعتمد أنواع المضخات المختلفة على تقنيات متباينة لتحقيق ذلك. فبعضها يستخدم الإزاحة الموجبة، بينما يستخدم البعض الآخر تقنيات الحلقة السائلة، والنقل الجزيئي، والاحتجاز.
تُستخدم بعض هذه المضخات في العمليات الصناعية، بما في ذلك صناعة أنابيب التفريغ، وشاشات CRT، والمصابيح الكهربائية، ومعالجة أشباه الموصلات. كما تُستخدم في المركبات لتشغيل المكونات الهيدروليكية والطائرات. وعادةً ما يتم التحكم في الجيروسكوب بواسطة هذه المضخات. وفي بعض الحالات، تُستخدم أيضًا في المجال الطبي.
تعتمد آلية عمل مضخة التفريغ على نوع الغاز الذي يتم ضخه. وهناك ثلاثة أنواع رئيسية: الإزاحة الموجبة، والإزاحة السالبة، ونقل الزخم. ويمكن تقسيم هذه المبادئ إلى أنواع مختلفة من المضخات تبعًا لنوع التزييت المستخدم. فعلى سبيل المثال، تُعد مضخات التفريغ الجافة أقل حساسية للغازات والأبخرة.
نوع آخر من مضخات التفريغ يُسمى مضخة الريش الدوارة. يتكون هذا النوع من المضخات من جزأين رئيسيين: الدوار وحجرة التفريغ. تعمل هذه المضخات عن طريق تدوير أجزاء متحركة باتجاه غلاف المضخة. صُممت أسطح التلامس في المضخات الدوارة بفجوات صغيرة جدًا لمنع تسرب السائل إلى جانب الضغط المنخفض. وهي مناسبة لتطبيقات التفريغ التي تتطلب نبضات منخفضة وتدفقًا مستمرًا عاليًا. مع ذلك، فهي غير مناسبة للاستخدام مع وسائط الطحن.
توجد أنواع عديدة من مضخات التفريغ، ومن المهم اختيار النوع المناسب لتطبيقك. يعتمد نوع المضخة على احتياجات النظام والغرض منه. المضخات الكبيرة قادرة على العمل بشكل مستمر، بينما المضخات الصغيرة أنسب للاستخدام المتقطع. 
يتقدم
تُستخدم مضخات التفريغ في العديد من العمليات الصناعية والعلمية. على سبيل المثال، تُستخدم في إنتاج أنابيب التفريغ، وشاشات CRT، والمصابيح الكهربائية. كما تُستخدم في معالجة أشباه الموصلات. وتُستخدم أيضًا كدعامات ميكانيكية لمعدات أخرى. فعلى سبيل المثال، قد توجد عدة مضخات تفريغ على محرك السيارة لتشغيل المكونات الهيدروليكية للطائرة. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم بكثرة في أبحاث الاندماج النووي.
أكثر أنواع مضخات التفريغ شيوعًا في المختبرات هي المضخة الدوارة ذات الريش. تعمل هذه المضخة بتوجيه تدفق الهواء عبر سلسلة من الريش الدوارة داخل غلاف دائري. عند مرور الريش عبر الغلاف، تسحب الغاز من التجويف وتُحدث فراغًا. عادةً ما تكون المضخات الدوارة أحادية أو ثنائية المرحلة، وتستطيع التعامل مع ضغوط تتراوح بين 10 و6 بار. كما تتميز بسرعة ضخ عالية.
تُستخدم مضخات التفريغ أيضًا في تصنيع الخلايا الشمسية على الرقائق. ويشمل ذلك مجموعة من العمليات، منها التطعيم، والانتشار، والحفر الجاف، والترسيب الكيميائي للبخار المعزز بالبلازما، وإنتاج المساحيق بكميات كبيرة. وتعتمد هذه التطبيقات على نوع مضخة التفريغ المستخدمة في العملية، ويجب تصميم مضخة التفريغ المختارة بما يتناسب مع بيئة التصنيع.
رغم وجود أنواع عديدة من مضخات التفريغ، إلا أن مبادئ عملها الأساسية تبقى واحدة. لكل نوع وظائف وقدرات مختلفة، تبعاً لنوع التفريغ المطلوب. تُصنف عموماً إلى مضخات الإزاحة الموجبة، ومضخات الريش الدوارة، ومضخات الحلقة السائلة، ومضخات توصيل الجزيئات.
صيانة
الجهة المسؤولة عن الصيانة والإصلاحات العامة هي الباحث الرئيسي. يجب اتباع تعليمات الصيانة والإصلاحات (Agknxs) واعتمادها من قبل الباحث الرئيسي وغيره من موظفي المختبر المعنيين. توفر تعليمات الصيانة والإصلاحات إرشادات للصيانة الدورية لمعدات مضخات التفريغ. لا تهدف تعليمات الصيانة والإصلاحات إلى استبدال عمليات الفحص الدورية المفصلة لمعدات مضخات التفريغ، والتي يجب أن يقوم بها فنيو صيانة معتمدون/مؤهلون. في حال تعطل الجهاز، يجب على المستخدم الاتصال بالباحث الرئيسي أو المسؤول عن الإصلاح للحصول على المساعدة.
أولاً، افحص مضخة التفريغ للتأكد من عدم وجود أجزاء مفكوكة. تأكد من فتح مقياسي ضغط المدخل والمخرج. عند ظهور الضغط المناسب، افتح صمام البوابة. كذلك، افحص ضغط مضخة التفريغ ومعدل التدفق. يجب أن يكون معدل التدفق والضغط ضمن النطاق الموضح على الملصق. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل 35 درجة فهرنهايت، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 80 درجة فهرنهايت. يجب استبدال جلبة مضخة التفريغ عند تآكلها الشديد.
إذا تعرضت مضخة التفريغ لعدة ظروف تشغيل غير طبيعية، فينبغي إجراء اختبار أداء. يجب مقارنة النتائج بالقيم المرجعية لتحديد أي خلل. ولتجنب التلف المبكر للمضخة، يُعدّ اتباع نهج منهجي للصيانة التنبؤية أمرًا ضروريًا. هذا مجال حديث نسبيًا في صناعة أشباه الموصلات، لكن شركات أشباه الموصلات الرائدة وموردي مضخات التفريغ الرئيسيين لم يطوروا بعد نهجًا موحدًا.
يُقترح أسلوب اختبار مبسط لتفريغ الهواء لتقييم أداء مضخات التفريغ. يتضمن هذا الأسلوب اختبارات محاكاة ميدانية للتهوية وأربعة مؤشرات لأداء المضخة. تُقيّم مقاييس الأداء في ظل ظروف اختبار مُحمّلة بالغاز، وظروف الخمول، وظروف اختبار تعتمد على كمية الغاز. 
يكلف
تتألف التكلفة الإجمالية لمضخة التفريغ من عنصرين رئيسيين: الاستثمار الأولي وتكاليف الصيانة الدورية. وتُعدّ تكاليف الصيانة الدورية هي الأغلى، إذ تبلغ تكلفتها ما بين أربعة إلى خمسة أضعاف الاستثمار الأولي. لذا، يُعدّ اختيار نموذج أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وسيلةً فعّالة لتقليل التكلفة الإجمالية للنظام وفترة استرداد التكلفة.
تبلغ التكلفة الأولية لمضخة التفريغ حوالي $786. وتُعدّ مضخات الريش الدوارة المُشحّمة بالزيت هي الأرخص، بينما تُعدّ مضخات الريش الدوارة غير المُشحّمة بالزيت أغلى قليلاً. كما أن المضخات غير التلامسية أغلى قليلاً أيضاً. لا تُعتبر تكلفة مضخة التفريغ مرتفعة، ولكنها عاملٌ يستحقّ دراسة متأنية.
عند اختيار مضخة تفريغ، من المهم مراعاة نوع الغاز المراد ضخه. بعض المضخات مناسبة فقط لضخ الهواء، بينما صُممت أخرى لضخ الهيليوم. يختلف معدل ضخ الهواء الخالي من الزيت عن معدل ضخ الهواء العادي. لذا، يجب مراعاة خصائص الوسط لضمان تلبية المضخة لاحتياجاتك. قد تتجاوز تكلفة مضخة التفريغ سعر الشراء بكثير، نظرًا لارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة اليومية.
تتميز مضخات التفريغ المزودة بنظام تزييت بأنها أكثر متانة وأقل تكلفة، ولكنها قد تتطلب صيانة أكثر. وتعتمد تكاليف الصيانة على نوع الغاز المراد ضخه؛ فالغازات الأخف وزنًا تحتاج إلى ضخ بطيء، بينما الغازات الأثقل تحتاج إلى ضخ أسرع. كما يعتمد مستوى صيانة مضخة التفريغ على عدد مرات تزييتها.
تتطلب مضخات التفريغ الغشائية صيانة دورية وتغيير الزيت بانتظام. يجب تغيير الزيت في المضخة كل 3000 ساعة تشغيل. تتميز هذه المضخة بمقاومتها للمواد الكيميائية والتآكل، مما يجعلها مناسبة للاستخدام مع المنتجات الحمضية واللزجة.
قام بالتحرير czh بتاريخ 27-03-2023
